今天我給大家講講羅茨真空泵結構型式及其傳動的方式：
 

　　結構型式：
 

　　羅茨真空泵的泵體的布置結構決定了泵的總體結構。目前國內(nèi)外的羅茨真空泵總體結構大致有三種型式：(1)立式結構的進、排氣口水平設置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。(2)臥式泵的進氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結構重心低，高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結構。(3)泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結構裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機構也相對復雜。僅見于國外產(chǎn)品。
 

　　傳動方式：
 

　　羅茨真空泵 的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側如圖。從動轉(zhuǎn)子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動方式的*大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便;b.整體結構不勻稱，泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側。
 

　　另一種是 電動機 和傳動齒輪分別裝在轉(zhuǎn)子兩側。這種形式使泵的整體結構勻稱，但主動軸扭轉(zhuǎn)變形較大。為保證轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)過程中的間隙均勻，要求軸應有足夠的剛度，軸和轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)接要緊固(目前已有轉(zhuǎn)子與軸焊或鑄成一體的結構)。這種結構拆裝都很方便，所以被廣泛采用。